chicago-blogger.com

Gestern ist ein 42-jähriger Mann an der Schweinegrippe gestorben; er ist das dritte Todesopfer hier in Illinois, berichtet die Sun-Times. Insgesamt gibt in diesem US-Bundesstaat mehr als 1000 bestätigte Erkrankungen, die meisten davon in Chicago und den Vororten.

Leute mit Mundschutz sieht man trotzdem nur selten in der Bahn:



via R.O.C.K. on the C.T.A

Heute früh im Bus nach Downtown stieg eine CTA-Mitarbeiterin zu und verteilte Fragebögen für eine Kundenzufriedenheitsstudie.

Ich gab an, dass ich mit der Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Busse auf dieser Linie sehr zufrieden bin.

In dem Moment, als ich mit dem Ausfüllen des Bogens fertig war, streifte unser Bus ein Auto.

Während der Busfahrer von einem Polizisten vernommen wurde, mussten alle Fahrgäste aussteigen, zur nächsten Haltestelle laufen und auf den nächsten Bus warten.

Keine Zeit zum Abschminken? Blue Man Group in der Chicagoer U-Bahn.

via R.O.C.K. on the C.T.A

Graffity in der Red Line:



via windy citizen

Diese gemusterten Gummistiefel sind hier gerade sehr in. In Deutschland auch?

In der Chicagoer U-Bahn-Station Lake (Red Line):


hot stuff from prince klassen on Vimeo.

Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln der Chicago Transit Authority (CTA) kann man sich in der Stadt wirklich gut und schnell bewegen.

Die Station der Hochbahn ("El") ist nur ein paar Blocks entfernt, und mehrere Busse fahren auf verschiedenen Linien alle paar Minuten direkt ab unserer Haustür die Lakefront entlang nach Downtown.

Wer einen dieser Busse bestiegen und beim Fahrer ein Ticket gelöst hat, ist allerdings gut beraten, sich schnellstmöglich einen Sitzplatz oder einen sicheren Halt zu suchen.

In rasantem Tempo fahren die scheppernden, kaum gefederten Busse über die Schlaglöcher hinweg den Lake Shore Drive hinunter. Leuten mit Bandscheibenproblemen ist eine Fahrt in den Gelenkbussen wirklich nicht zu empfehlen - besonders nicht auf den Sitzen, die sich zwischen den Wagenkästen befinden.

Sehr erstaunt war ich nicht, als die CTA heute bekannt gab, dass sie 226 dieser Gelenkbusse bis auf Weiteres außer Betrieb genommen hat. Bei einem der Busse sei ein "structural crack" aufgetreten, ein Konstruktionsriss.

Die Busse, die hauptsächlich an der Lakefront eingesetzt waren, bleiben solange stillgelegt, bis sie von einem unabhängigen Experten inspiziert und für sicher befunden wurden.

Ich hoffe nur, dass die Befürchtung von Uptown Update nicht eintrifft, dass es in den nächsten Tagen am Lake Shore Drive so aussehen könnte:

Auf diesem Aufkleber steht:
"DO NOT DRILL HERE - ELECTRICAL CABLES".

Na gut, dann werde ich diese Bustür mal ausnahmsweise nicht anbohren.

Hier Mama, eine Handtasche mit meinem Gesicht drauf! Frohe Weihnachten!!



via Rock on the C.T.A.

In der Samstagsausgabe der New York Times schreibt der Autor Aleksandar Hemon:

I learned that the beauty of Chicago comes in cruel chunks, as does its ugliness. Loving Chicago, Nelson Algren wrote, is “like loving a woman with a broken nose.”

Once, on a very cold winter day at a North Side El stop, I saw three or four freezing Chicagoans huddled together under the heating light like newly hatched chickens.

It was 30 below zero, with wind chill, the kind of cold that makes your bones hurt because the frozen flesh is beyond the reach of pain. There was closeness in the huddle, but no touching; there was solidarity, but no eye contact.

And I realized I, too, could huddle along and partake in the scarce warmth; I was no longer a tourist. At 30 below zero we were all Chicagoans.

"United States of Chicago", hier weiterlesen

Die Norweger sind vom öffentlichen Personennahverkehr in Chicago offenbar in höchstem Maße fasziniert.

Von keinem anderen Land außerhalb der USA wird die CTA-Bustracker-Website, auf der die voraussichtlichen Ankuftszeiten der Chicagoer Busse angezeigt werden, so häufig auf aufgerufen wie von Norwegen, meldet die Chicago Tribune heute.

Im vergangenen Jahr waren es mehr als 15359 Besuche (Deutschland belegt mit 1022 Besuchen Rang 5).

Vermutlich sind die Norweger auch nicht versehentlich auf der Seite gelandet: 75 Prozent von ihnen verweilten dort länger als 18 Minuten.

Chicagoist glaubt, dass die Obama-Begeisterung der Europäer hinter dem Interesse an Chicago stecken könnte:

"Maybe they're researching the home city of President-Elect Barack Obama, who's considered a "celebrity" in Europe."

Oder es ist so simpel, wie CTA-Sprecherin Noelle Gaffney es der Tribune sagt: "Viele Leute beobachten einfach gerne Busse auf ihrem Computer, selbst wenn sie gar keine Reise planen."

Die Red Line, Blue Line und Brown Line der Chicagoer Hochbahn L gibt es bei Etsy als handgemachten Christbaumschmuck aus Filz fuer jeweils 8,50$ (via chicagoist).

Law Student #1: "I think that one of the best things about becoming pirates is the disgrace we will cause DePaul [University] when we eventually get caught and tell our story."

Law Student #2: "We should probably leave copies of our diplomas on every person we shoot."

Law Student #1: "Done."

Belauscht in Chicago, 25 East Jackson, und aufgeschrieben im großartigen Blog Overheard in Chicago.

Hier noch ein Beispiel aus dem 151er Bus:

Girl #1: "I have to go to work today."

Girl #2: "Why on the weekend?"

Girl #1: "I forgot to fire someone yesterday."

Bei minus 15 Grad sehr angenehm, aber ein Albtraum für jeden Klimaschützer:
die Wärmestrahler an den Chicagoer El-Stationen.

via stuff (not by choice)